7月の中国自動車販売▲7.1%の大幅減 ▲は4ヶ月連続 ただ日系車は堅調
中国の自動車業界団体「中国汽車工業協会」は11日、7月の中国国内の新車販売台数が前年同月比▲7.1%減の150万3千台だったと発表した。
マイナスは4ヶ月連続で、経済成長で市場の拡大が進んだ2000年以降では、初めての事態。 協会は、「7月は予想外の下げ幅だった」とコメントした。
経済低迷が消費者市場・自動車販売市場を直撃している。
販売台数の1~7月累計は、前年同期比0.4%増の1,335万33百台と微増だったが、世界最大の市場の変調を懸念する声も上がる。
北京市内の販売店は、「2万元(約40万円)を超える値引きが当たり前になっている」と訴えた。
中国は例年、9月から販売が増える傾向にある。販売不振が続けば、中国経済の失速を示す一例になりそうだ。
以上、
現代・起亜自動車グループは、8月から最高▲30%の100万円値引き販売も行っている。VWやGMでは売れず、ディーラーが過剰在庫を抱え、一定台数以上販売すれば貰える販売奨励金欲しさに大幅値引きに走っている。
こうした中、中国人訪日客に見られるように日系車両は、品質・性能が見直されており、7月も引き続き新車攻勢効果もあり日産を除き堅調に推移させている。
また、中国民族系車両は性能も次第に良くなってきており、経済低迷下、その価格の安さとカッコ良いパクリデザインに好調な売れ行きとなっている(1~6月)。
中国の自動車販売台数推移
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||
/万台
|
中国市場
|
|
年
|
販売台数
|
前年比
|
2010
|
1,826.47
|
32.4
|
2011
|
1,841.89
|
0.8
|
2012
|
1,930.64
|
4.3
|
2013
|
2,198.41
|
13.9
|
2014
|
2,349.19
|
6.9
|
2015上半期
|
1,185.03
|
1.4
|
2015年1月
|
231.96
|
7.6
|
2月
|
159.33
|
-0.2
|
3月
|
224.06
|
3.3
|
4月
|
199.45
|
-0.5
|
5月
|
190.38
|
-0.4
|
6月
|
180.31
|
-2.3
|
7月
|
150.30
|
-7.1
|
2015年7月中国自動車市場 日系メーカーの販売状況
|
||||
|
7月
|
1~7月累計
|
||
メーカー
|
販売台数
|
前年比
|
2015年
|
前年同期比
|
日産
|
84,200
|
-13.9%
|
672,100
|
2.8%
|
トヨタ
|
92,500
|
23.7%
|
605,300
|
11.9%
|
ホンダ
|
73,099
|
50.4%
|
533,998
|
32.8%
|
マツダ
|
16,520
|
3.7%
|
132,499
|
15.4%
|
6月と1~6月までは
2015年 国別ブランド乗用車販売シェア
|
|||||
中国汽車工業協会版ほか
|
|||||
|
6月
|
1~6月累計
|
|||
台数
|
前年
|
台数
|
シェア(%)
|
前年
|
|
(万台)
|
同月比(%)
|
(万台)
|
同期比(%)
|
||
民族系
|
57.08
|
-0.1
|
418.46
|
41.5
|
14.6
|
日系
|
29.24
|
8.3
|
150.78
|
14.9
|
2.4
|
独系
|
28.56
|
-11.5
|
198.83
|
19.7
|
-3.4
|
米国系
|
21.34
|
6.3
|
121.75
|
12.1
|
-0.3
|
韓国系
|
9.77
|
-29.0
|
81.34
|
8.1
|
-5.8
|
仏系
|
5.00
|
-16.2
|
36.55
|
3.6
|
3.6
|
画像は民族系の長城汽車のSUV-HAVAL。