ダイハツと坂本工業　樹脂性燃料タンク開発　２キロ削減

ダイハツ工業は軽自動車用の樹脂製燃料タンクを完成した。今後発売する新型車に標準採用するほか、既存車種の改良時に置き換えを進める。
同社の軽で主流となっているガソリン容量３０リットルタイプで、約３キログラムに仕上げた。同じ容量の板金製タンクが５キログラムするのに対して、約２キログラム軽量化を図ることができた。

必要な肉厚を確保しながら剛性と衝撃吸収性を両立するため、内部の球面構造やタンク表面の形状を工夫。これにより、肉厚の均一性が実現でき、薄肉化に成功。大幅な軽量化につなげた。
燃料タンクメーカーの坂本工業（株）と共同開発。坂本工業はブロー成形し、燃料ポンプやホースといった周辺部品と組み合わせたユニットとしてダイハツに納入する。坂本工業が軽向け樹脂タンクを製造するのは初となる。
ダイハツは「ムーヴ」「タント」「ミライース」の２輪駆動車で、改良を機に従来３６リットルだったタンク容量を３０リットルに減らし、軽量化を進めていた。
燃費性能向上に各部品が、グラム単位での軽量化に注力してその効果を積み上げている中、貢献度合いは大きい。
以上、日刊工業新聞参照