現代自動車Ｇが米高級セダンで７月第３位に躍進と大喜び　その内容がひどい

現代・起亜自動車は７月、米国の高級大型セダン市場でレクサスを上回り、メルセデス・ベンツ、BMWに次ぐ3位に浮上した。
朝鮮日報が17日、主要自動車メーカーの7月の米国市場における販売資料を分析した結果、現代自エクウスと起亜自K9は合計で654台を売り上げ、レクサス（631台）を抜いたことが分かった。1位はメルセデス・ベンツ（1414台）、2位はBMW7シリーズ（916台）だった。
販売好調は、鄭義宣副会長の指示でK9に破格の金融商品が導入されたことが要因となっている。起亜自は米国での販促を目的として、7～8月にK9にリースの前受金を免除するプランを導入し、リース顧客の大幅増につながったという。

以上、切り抜き３位を大喜びする韓国
＜高級車市場＞
７月の高級車市場は、レクサスが9.1%増の2万9,816台を販売して首位。メルセデス・ベンツは1.2%増の2万7,526台で2位、BMWが2.1%増の2万6,970台で3位。ＶＷ系のアウディは20.8%増の17,654台で、55ヶ月連続して前年同月比増を更新中。

トヨタはレクサスを高級車ブランドして作り上げており、顧客の質も当然金持ち対象になる。現代顧客のようにリース料金をケチるような人たちを主力対象にしてはいない。
単純極まりない手法で第３位と一喜一憂している。ましてや現在、米国ではセダンはマイナス成長となっている。
韓国勢は、中国では６月・７月と続けて３割も落とし民族系に追い立てられ、尻に火がついているというのに・・・（中国での韓国勢の５月は前年同月比▲9.9％減、６月は▲29.0％減、7月▲32.7％減）。
以前にも、韓国勢の車が米国で上位を占めたことがあるが、売れないため大幅値引き販売して大量販売、ロイター通信さえ利益を心配していた。
最近の韓国勢の世界販売申告台数（韓国マスコミ用）は何かおかしい。大票田の中国で大幅に落としているにもかかわらず，米国はプラスであるが、予想以上に増加している。