かっ飛び２ℓカー　シビックタイプRのすごさ

改めて見て見るホンダ新型「シビックタイプＲ」のすごさ、ドイツで行われた走行テストでフェラーリの「Ｆ４３０Ｆ１」より速い７分５０秒を叩き出している。
「シビックタイプＲ」は、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースで行われた走行テストで、７分５０秒のラップタイムを記録している。

ランボルギーニ「ガヤルドＬＰ５６０－４」でも７分５２秒、
ポルシェ「９１１ターボ（９７７）」でも７分５４秒、
フェラーリ「Ｆ４３０Ｆ１」でも７分５５秒
というタイムからしてもそのかっ飛び度のすごさが理解できる。

スーパーカーならば、どんだけでも金をかけ、パワーアップや加速性能を強化することはできよ
うが、５００万円超で市販されるシビックタイプＲには驚かされるばかりだ。

かっ飛び力は、直噴２．０リットル直列４気筒ガソリンＶＴＥＣターボが醸し出し、最高出力３１０
馬力、最大トルク４００N・m、０-１００km／hは５．７秒、最高速は２７０ｋｍ／ｈを叩き出している。
また、足腰は、１９インチ軽量アルミホイールと235／35R19タイヤ、フロントブレーキにブレンボ社製４ピストンブレーキキャリパーと350mm径ドリルドディスクローターをTYPE R専用装備として採用している。
以上、

日本では、自ら　玉を削ぎ落とす各種規制がかけられており、その実力のほどを発揮させるためには、輸入車以外にない。「シビックタイプＲ」は日本では生産されず逆輸入となるが、１０００台限定販売も企画されているという話もある。
しかし、何故日本の行政は、車に対して規制ばかりかけるのだろうか。日本車からスポーツタイプ車が消えた理由もそこにあろう。
「おとなしい国NIPPON」では、政治家や行政にとっては非常に都合がよいものだろうが、日本国として先が思いやられるというものだ。それはすでに現実のものとなってしまっているのだが・・・。

価格的なパフォーマンスに優れているこの領域では、スバルＳＴＩ、ホンダタイプＲ、ＶＷ-ＴＳＩのさらなる進化競走が今後とも面白くなりそうだ。

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