マツダ浪漫
かってマツダのロータリー車がＦ１界を圧巻した。しかし、日本も含め世界中で燃費効率の悪さから規制をかけられ排除され、今では伝説となってしまった。
経営面もマツダは、世界初の市販用ロータリー車の開発負担と搭載したＲＸシリーズが売れず経営不安に陥り、松田オーナー系から住友系に変わり、松田ロマンをかなぐり捨てた。当時の技術陣の魂が、今でもSKYACTIVエンジン開発やロードスターに結晶されているようだが・・・。
実質マツダ創業者の松田重次郎氏が、原爆投下で破壊された広島市を復興させる原動力となったとして彼を描いた番組が先日ＮＨＫで放映されていた。
マツダには松田浪漫の復活を期待したいものだ。
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- マツダFurai Concept ’08（ＮＳＸではないマツダ車だ）
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- マツダ787B Stealth Model
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- マツダコスモスポーツ
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- マツダサバンナＲＸ７
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- マツダ 新型ロードスター
マツダ787B Stealth Model
マツダFurai Concept ’08（ＮＳＸではないマツダ車だ）
マツダコスモスポーツ
マツダサバンナＲＸ７
マツダ 新型ロードスター
＜マツダロータリーレース車のすごさ＞長年破られなかった記録
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ニュルブルクリンク 北コース
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コース全長
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20,832m
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直線長
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2,135m
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コース高低差
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300.0m
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コーナー数
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172
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※スマホ横持推奨
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ニュルブルクリンク 北コース 歴代ランキング １/１０００秒
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1
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Ferrari F10 ’10
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5’32.709
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2
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Ferrari F2007
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5’43.055
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3
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マツダ 787B Race car ’91
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6’01.393
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4
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Peugeot 908 HDi FAP – Team Peugeot Total ’10
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6’04.913
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5
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Peugeot 908 HDi FAP – Team Oreca Matmut ’10
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6’10.345
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6
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日産 R92CP Race Car ’92
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6’13.049
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7
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日産 R89C Race Car ’89
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6’13.526
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8
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マツダ 787B Stealth Model
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6’14.978
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9
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R10 TDI Race Car ’06 ステルス
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6’17.938
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10
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Audi R8 Race Car ’01
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6’19.151
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