トヨタ燃料電池車FCV「MIRAI」670万円で12月15日販売開始 スペック:諸元

大気汚染を撒きちらす化石燃料から、大気を汚染しない燃料である水素の化学反応で電気を瞬時に発生させ動く次世代車両の「MIRAI」の市販がいよいよスタートする。
トヨタは11月18日発表会を開催し、「MIRAI」の販売を12月15日から価格670万円(消費税込価格723万6千円)で開始すると発表した。(国の補助金額は2~3百万円とされ、まだ決定していない)
だが、普及させるには、現在全国で18ヶ所しかない水素ステーションの急激な設置大幅増が前提条件となる。

発表会
http://www.ustream.tv/channel/toyota-jp

<スペック・主要諸元など>
ミライが搭載する燃料電池駆動システムは、トヨタフューエルセルシステム(TFCS)。
全長×全幅×全高=4890mm×1815mm×1535mm
ホイールベース=2780mm
駆動方式=FF
車両重量=1850kg
FCスタック=個体高分子型
FCスタック最高出力=114kW(155ps)
モーター最高出力=113kW(154ps)
(出力密度は同社従来比2.2倍の3.1kW/L。)
モーター最大トルク=335Nm(34.2kgm)
高圧水素タンク=前:60.0L/後:62.4L(公称使用圧力=70MPa)
(燃料:約3分でフルチャージ)
タイヤサイズ=215/55R17(前後)
航続距離はJC08モードで650km、
最高速度は170km/h以上
車両本体価格=670万円
発売予定日=2014年12月15日

<参考、クラウンHV>大きさほぼ変わらず 

トヨタクラウンHVの概要
全長
4,895mm
全幅
1,800mm
全高
1,450mm/1,460mm(FR、アスリート/ロイヤル)
1,465mm/1,475mm(4WD、アスリート/ロイヤル)
ホイールベース
2,850mm
ボディタイプ
4ドアセダン
エンジン
2GR-FSE型 3.5L V6 DOHC
4GR-FSE型 2.5L V6DOHC
2AR-FSE型 2.5L 直4 DOHC(ハイブリッド)
モーター
1KM型 交流同期電動機 105kw/300N・m(ハイブリッド)
変速機
電気式無段変速機 / 6速AT / 8速AT
駆動方式
FR / 4WD
サスペンション
前:ダブルウィッシュボーン
後:マルチリンク
ハイブリッド方式
スプリット方式(THS-II)
HV乗車定員 
5
HV
エンジン
2.5L 2AR-FSE
総排気量
2.493L
最高出力
131kW(178PS)/6,000r.p.m
最大トルク
221N・m(22.5kgf・m)/4,200~4,800r.p.m
モーター
 
最高出力
105kW(143PS)
最大トルク
30N・m(30.6kgf・m)
JC-08モード
23.2キロメートル

 

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