富士重工業は、本日、米国ニューヨークで開催中の２０１３年ニューヨーク国際自動車ショーにおいて、「スバル　WRX　コンセプト」を世界初公開した。

スバルWRXシリーズは、スバルのコア技術であるスバルボクサーターボエンジンとシンメトリカルAWDシステムを搭載したスバルのAWDパフォーマンスモデル。ターボエンジンによるパワフルな動力性能にシンメトリカルAWDによる優れたボディバランスやトルクディストリビューションを組み合わせ、あらゆる走行環境においても、ドライバーの意のままに操る愉しさを実現した究極のドライビングマシーン。

スバル　WRX　コンセプトは、次期インプレッサWRX　シリーズをイメージしたデザインコンセプトカー。WRXならではの俊敏で操る愉しさを一層高めた、感性に訴えるエキサイティングな走りをデザインで表現した。

【スバル　WRX　コンセプトの主な特長】

フロントデザインは、WRXらしい、奥行き感と立体感を強めたアグレッシブなデザインで安定感のあるたたずまいを表現。立体感のあるメッシュパターンを用いてスポーティさを高めたヘキサゴングリル、シャープなヘッドライトは他のスバル車にも共通するモチーフを用いて表現し、一目でスバルと分かる精悍なフロントフェイスをデザインした。

フロントバンパーの大きな開口部、エンジンフードスクープ、フェンダーダクトはターボエンジンによるパフォーマンスを予感させる。

前に強く張り出したヘキサゴングリルから始まるボディストラクチャーの造形に、左右に大きく張り出したフェンダーを溶け込ませた塊感のあるデザインでWRXが持つ力強いドライビングパフォーマンスを表現。

サイドビューは、ホイールを中心とした造形手法により、コンパクトなキャビンに対しホイールを強調したデザインを採用。フェンダーから始まるエッジの効いたキャラクターラインはクォーターパネルにかけて勢い良く内側に入り込み、キャビンの位置に対しリヤのホイールを外側へ押し出した造形とした。前後ホイールの存在感を高めたデザインで、走りに拘った新しいスバルのAWDパフォーマンスカーを表現した。

リヤエンドは、フロントと同じヘキサゴンモチーフを採用し、トランクリッドにもエッジを効かせ、シャープでダイナミックなデザインで、リヤバンパーはワイドで安定感を強調したデザインとし、空力性能を高めたディフューザー、左右２本ずつのテールパイプで迫力あるリヤビューを演出している。

ルーフにはカーボンルーフを装着。さらなる軽量化と低重心化により、WRXならではの卓越したハンドリング性能を一層高め、エクステリアカラーには「WRブルー・パールIII」を採用。また、フロントのWRXバッジ、ブレーキキャリパー、リヤのエギゾーストフィニッシャーのカラーはアクセントとして蛍光イエローとし、WRX　コンセプトの個性を演出。

専用設計されたトレッドパターンを持つダンロップ製２４５／４０　ZR２０タイヤを装着し、ホイールはBBS製超超ジュラルミン鍛造１ピースホイールの「RI－D」を採用。オンロードパフォーマンスカーとしての魅力を高めている。

ボディサイズ（全長X全幅X全高）：４，５２０×１，８９０×１，３９０mm、ホイールベース：２，７６０mm

ロー＆ワイドなスタンスとシルエットで進化したWRXセダンフォルムを表現しました。

スバルグローバルサイト（http://www.subaru-global.com/ms2013/ny/）では、専用サイトを更新し、「スバル　WRX　コンセプト」の画像をはじめ、プレスカンファレンスの映像等を配信する予定です。

富士重工、ニューヨーク国際自動車ショーで「スバル　WRX　コンセプト」を公開

富士重工業　２０１３年ニューヨーク国際自動車ショーで「スバル　WRX　コンセプト」を世界初公開

富士重工業は、本日、米国ニューヨークで開催中の２０１３年ニューヨーク国際自動車ショーにおいて、「スバル　WRX　コンセプト」を世界初公開しました。

スバルWRXシリーズは、スバルのコア技術であるスバルボクサーターボエンジンとシンメトリカルAWDシステムを搭載したスバルのAWDパフォーマンスモ デル。ターボエンジンによるパワフルな動力性能にシンメトリカルAWDによる優れたボディバランスやトルクディストリビューションを組み合わせ、あらゆる 走行環境においても、ドライバーの意のままに操る愉しさを実現した究極のドライビングマシーンです。

スバル　WRX　コンセプトは、次期インプレッサWRX　シリーズをイメージしたデザインコンセプトカー。WRXならではの俊敏で操る愉しさを一層高めた、感性に訴えるエキサイティングな走りをデザインで表現しました。

※製品画像は添付の関連資料を参照

【スバル　WRX　コンセプトの主な特長】
フロントデザインは、WRXらしい、奥行き感と立体感を強めたアグレッシブなデザインで安定感のあるたたずまいを表現しました。立体感のあるメッシュパ ターンを用いてスポーティさを高めたヘキサゴングリル、シャープなヘッドライトは他のスバル車にも共通するモチーフを用いて表現し、一目でスバルと分かる 精悍なフロントフェイスをデザインしました。

フロントバンパーの大きな開口部、エンジンフードスクープ、フェンダーダクトはターボエンジンによるパフォーマンスを予感させます。

前に強く張り出したヘキサゴングリルから始まるボディストラクチャーの造形に、左右に大きく張り出したフェンダーを溶け込ませた塊感のあるデザインでWRXが持つ力強いドライビングパフォーマンスを表現しました。

サイドビューは、ホイールを中心とした造形手法により、コンパクトなキャビンに対しホイールを強調したデザインを採用。フェンダーから始まるエッジの効い たキャラクターラインはクォーターパネルにかけて勢い良く内側に入り込み、キャビンの位置に対しリヤのホイールを外側へ押し出した造形としました。前後ホ イールの存在感を高めたデザインで、走りに拘った新しいスバルのAWDパフォーマンスカーを表現しました。

リヤエンドは、フロントと同じヘキサゴンモチーフを採用し、トランクリッドにもエッジを効かせ、シャープでダイナミックなデザインとしました。

リヤバンパーはワイドで安定感を強調したデザインとし、空力性能を高めたディフューザー、左右２本ずつのテールパイプで迫力あるリヤビューを演出しました。

ルーフにはカーボンルーフを装着。さらなる軽量化と低重心化により、WRXならではの卓越したハンドリング性能を一層高めます。

エクステリアカラーには「WRブルー・パールIII」を採用。また、フロントのWRXバッジ、ブレーキキャリパー、リヤのエギゾーストフィニッシャーのカラーはアクセントとして蛍光イエローとし、WRX　コンセプトの個性を演出しました。

専用設計されたトレッドパターンを持つダンロップ製２４５／４０　ZR２０タイヤを装着し、ホイールはBBS製超超ジュラルミン鍛造１ピースホイールの「RI－D」を採用。オンロードパフォーマンスカーとしての魅力を高めました。

ボディサイズ（全長X全幅X全高）：４，５２０×１，８９０×１，３９０mm、ホイールベース：２，７６０mm
ロー＆ワイドなスタンスとシルエットで進化したWRXセダンフォルムを表現しました。

スバルグローバルサイト（http://www.subaru-global.com/ms2013/ny/）では、専用サイトを更新し、「スバル　WRX　コンセプト」の画像をはじめ、プレスカンファレンスの映像等を配信する予定です。