ランボルギーニ２０１７　ウラカンＬＰ580－2スパイダー

ランボルギーニの2017年型「ウラカンＲＷＤ（後輪駆動）スパイダー」（ウラカンＬＰ580－2スパイダー）には、人目を引く概観、膨大なパワー、ちょっと危険な感じ、運転に伴う独特の爽快感といった近代のランボルギーニ車に欠かせない要素が詰まっている。
コンバーチブルタイプは、時速31マイル（約50キロメートル）までなら走行中でも17秒でルーフが開閉できる。580馬力のＶ10エンジンのうなりを聞きながらランボルギーニを運転していることをアピールするなら、ルーフ全開運転がもってこいだ。
ウラカンＲＷＤスパイダーに最も近い競合車種は「フェラーリ488ＧＴＢ」と「マクラーレン675ＬＴ」（いずれもＲＷＤ）だが、それらと比べると走りも独特。マクラーレンは脳外科医のように精密で、フェラーリがオペラのように美しく走るとすれば、このランボルギーニは映画「ワイルド・スピード」に出演するような走りだ。気まぐれで意固地。レース用の「コルサ」、日常使用の「ストラーダ」、オーバーステアの挙動を試す「スポーツ」という３つのドライブモードを用意している。
最高速度が時速199マイル（約320キロメートル）で、静止状態から3.6秒で時速62マイルに達するウラカンＲＷＤスパイダーだが、混雑する米ロサンゼルス近郊で低速走行を余儀なくされた時、オーバーヒートすることも、ゴロゴロと音を立てることもなかった。またステアリングはとても軽く、指でも操作できる。こうしたことはマイナーな利点ではあるが、従来モデルと比べて日常使いにも格段に利用しやすいモデルと言える。
以上、ブルームバーグ参照
お値段は2,535～2,971万円

ランボルギーニの日本国内販売台数（自販連統計より）
２０１３年　１７７台
２０１４年　１９０台
２０１５年　１８７台
２０１６年　３４９台
２０１７年２月まで　５０台