９月の軽自動車販売ランキング 売れない軽自動車分析
売れなくなった軽自動車、仕事用の軽キャブオーバーや軽トラックの９月までの累計でも▲９．４％減の２７４,５５６台と商業車も売れていない。
自動車税が高くなったからだとマスコミは書き立てるが、タカが知れている増税、消費税増税の影響が当然一番大きい。下図でも分かるとおり、地デジ同様、増税前の爆買いの反動は大きい。
地デジ導入で、政治により爆買いさせられた反動は、シャープ、松下、東芝、ソニーを窮地に至らしめている。消費税増税もその効果とマイナス効果は同じ。
ダイハツがまったくの新型車を投入して頑張っているが、購入者層の消費意識が冷え切っており、購入活動に結びついてこない。
|
９月の軽自動車販売ランキング
|
|||||||
|
乗用
|
名称
|
メーカー
|
９月
|
前年比
|
８月
|
本年累計
|
前年比
|
|
1
|
Ｎ-ＢＯＸ
|
ホンダ
|
17,452
|
102.2
|
10,394
|
146,710
|
106.1
|
|
2
|
デイズ
|
日産
|
13,868
|
84.0
|
9,225
|
121,506
|
86.5
|
|
3
|
タント
|
ダイハツ
|
13,862
|
67.4
|
10,189
|
123,356
|
66.6
|
|
4
|
ワゴンＲ
|
スズキ
|
10,344
|
76.0
|
7,619
|
86,961
|
67.4
|
|
5
|
アルト
|
スズキ
|
9,732
|
93.5
|
7,509
|
87,062
|
104.0
|
|
6
|
Ｎ-ＷＧＮ
|
ホンダ
|
8,954
|
67.4
|
5,565
|
76,814
|
63.9
|
|
7
|
ムーヴ
|
ダイハツ
|
8,509
|
89.0
|
7,369
|
99,263
|
93.6
|
|
8
|
ミラ
|
ダイハツ
|
8,166
|
69.9
|
6,529
|
74,117
|
68.8
|
|
9
|
ｽﾍﾟｰｼｱ
|
スズキ
|
7,966
|
75.4
|
4,381
|
62,558
|
67.9
|
|
10
|
ハスラー
|
スズキ
|
7,640
|
59.8
|
5,223
|
75,389
|
97.9
|
|
11
|
キャスト
|
ダイハツ
|
6,968
|
Sep-15
|
|
6,968
|
0
|
|
12
|
ｅＫ
|
三菱
|
5,241
|
87.6
|
2,079
|
37,071
|
78.5
|
|
13
|
ウェイク
|
ダイハツ
|
3,492
|
Oct-14
|
2,551
|
43,518
|
0
|
|
14
|
Ｎ-ＯＮＥ
|
ホンダ
|
2,117
|
69.9
|
1,282
|
18,037
|
63.3
|
|
15
|
モコ
|
日産
|
2,082
|
77.2
|
1,142
|
16,873
|
56.9
|
|
軽トラ含む軽全車両
|
173,573
|
85.3
|
115,745
|
1,477,628
|
84.9
|
||
|
４～９月半期累計
|
||||
|
乗用
|
通称名
|
メーカー
|
累計
|
前年比
|
|
1
|
Ｎ-ＢＯＸ
|
ホンダ
|
77,211
|
99.2
|
|
2
|
タント
|
ダイハツ
|
66,626
|
61.2
|
|
3
|
デイズ
|
日産
|
62,306
|
78.4
|
|
4
|
ムーヴ
|
ダイハツ
|
52,645
|
92.5
|
|
5
|
ワゴンＲ
|
スズキ
|
51,990
|
69.2
|
|
6
|
アルト
|
スズキ
|
51,930
|
94.4
|
|
7
|
ハスラー
|
スズキ
|
46,522
|
79.9
|
|
8
|
ミラ
|
ダイハツ
|
43,131
|
75.4
|
|
9
|
Ｎ-ＷＧＮ
|
ホンダ
|
37,151
|
62.7
|
|
10
|
スペーシア
|
スズキ
|
36,595
|
68.2
|
|
11
|
ウェイク
|
ダイハツ
|
20,722
|
Oct-14
|
|
12
|
ｅＫ
|
三菱
|
18,582
|
64.3
|
|
13
|
エブリイワゴン
|
スズキ
|
9,141
|
147.8
|
|
14
|
Ｎ-ＯＮＥ
|
ホンダ
|
8,960
|
56.1
|
|
15
|
ピクシス
|
トヨタ
|
8,554
|
96.7
|
|
軽自動車販売の前年同月比推移
|
||
|
全軽
|
うち乗用
|
|
|
2013年1月
|
1.0
|
5.0
|
|
2013年2月
|
-0.8
|
2.6
|
|
2013年3月
|
-2.7
|
1.9
|
|
2013年4月
|
0.9
|
1.4
|
|
2013年5月
|
-6.3
|
-8.4
|
|
2013年6月
|
-2.3
|
-2.9
|
|
2013年7月
|
1.7
|
1.6
|
|
2013年8月
|
7.9
|
10.0
|
|
2013年9月
|
25.4
|
28.9
|
|
2013年10月
|
17.4
|
18.2
|
|
2013年11月
|
20.7
|
23.0
|
|
2013年12月
|
36
|
39.3
|
|
2014年1月
|
32.1
|
34.9
|
|
2014年2月
|
23.8
|
25.9
|
|
2014年3月
|
22.4
|
23.8
|
|
2014年4月
|
2.9
|
5.3
|
|
2014年5月
|
5.3
|
7.9
|
|
2014年6月
|
1.9
|
3.2
|
|
2014年7月
|
-7.1
|
-7.5
|
|
2014年8月
|
-15.1
|
-15.0
|
|
2014年9月
|
2.5
|
0.9
|
|
2014年10月
|
-0.7
|
0.1
|
|
2014年11月
|
-2.2
|
-0.1
|
|
2014年12月
|
18.5
|
19.0
|
|
2015年1月
|
-19.4
|
-19.4
|
|
2015年2月
|
-15.4
|
-14.1
|
|
2015年3月
|
-8.3
|
-7.4
|
|
2015年4月
|
-22.5
|
-26.9
|
|
2015年5月
|
-19.6
|
-21.5
|
|
2015年6月
|
-12.9
|
-16.5
|
|
2015年7月
|
-18.1
|
-21.7
|
|
2015年8月
|
-8.8
|
-12.6
|
|
2015年9月
|
-14.7
|
-14.3
|
|
９月の軽自動車販売内訳
|
||
|
販売台数
|
前年比
|
|
|
総台数
|
173,573
|
-14.7
|
|
乗用車
|
139,947
|
-14.3
|
|
ボンネットバン
|
1,440
|
-36.0
|
|
乗用車群計
|
141,387
|
-14.6
|
|
キャブオーバーバン
|
14,478
|
-8.6
|
|
トラック
|
17,708
|
-19.4
|
|
貨物車群計
|
32,186
|
-14.9
|
|
貨物車計
|
33,626
|
-16.1
|
