ＧＭ　死亡事故のスイッチ不具合　９７万台追加リコール

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２８日、イグニッション・スイッチ（始動装置）の不具合に伴うリコール（回収・無償修理）で、新たに９７万１０００台をリコール対象とすることを明らかにした。
対象となるのは、２００８─２０１１年型の「シボレー・コバルト」「シボレー・ＨＨＲ」「ポンティアックＧ５」「ポンティアック・ソルスティス」など。
ＧＭは２月、イグニッション・スイッチ（始動装置）の不具合で１６２万台をリコール、そして今回９７万台のリコールとなり、合計すると約２６０万台のリコールとなる。

１台あたりの改修部品代は、ＧＭの部品業者見解では５００円もかかわらないとしている。しかし、ＧＭが認めているものだけでも１２名が当原因で死亡したとされており、対象車種が増加するほどに、その死亡人数は増加するものと見られる。

米司法当局は、トヨタに対して１２億ドルの制裁金を支払わせたが、ＧＭでは、自社の調査で2001年の開発段階から判明していたとされる当イグニッションスイッチ問題に対して、どう判断するか見ものである。

３月２８日追加発表。
「シボレー・コバルト」
「シボレー・ＨＨＲ」
「ポンティアックＧ５」
「ポンティアック・ソルスティス」

なお、自動車安全の監視団体であるセンター・フォー・オート・セーフティーは３月１３日、ＧＭの点火スイッチのリコール（回収・無償修理）問題に関し、エアバックが作動しないことが原因で、３０３人の死亡につながったとする新たな調査を公表している（ＧＭは否定している）。

３月２５日、「シボレー・コバルト」を運転していて３人死傷した事故の遺族が、リコールすべき車両をリコールせず事故にあったとして５万ドル超（約５億円超）の損害賠償請求訴訟をミネソタ州で起こしている。
やっと動き出した米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）であるが、今まで動かなかったのは何故であろうか七不思議である。遅ればせながら、やっと議会や司法当局も動き出している。

＜別途、エアバック不具合１５５万台＞
ＧＭは3月１７日分では、エアバッグ展開の不具合として合計155万台をリコール
スポーツタイプ多目的車（SUV）118万台
（同社のＳＵＶ車にはGMC Yukon、GMC Acadia、GMC Terrain、Yukon Denaliなどがある）
「キャデラック」6万3,900台、
フルサイズバン30万3,000台
のリコール。