大問題ＶＷ　違法ソフトで試験時ＮＯＸクリアー　走行時４０倍／米ＥＰＡ

この問題は大問題に発展するおそれがある。
ＶＷは、米国では年間数十万台しか販売していないが、中国では昨年３６８万台も販売しており、中国は大気汚染国であり、環境については習政権も煩く、これまで中国で売上台数を牽引して
きたドイツテクノロジーの結晶であるＶＷダウンサイジングエンジン神話に大きく影響する可能性がある。
また、環境に世界で一番煩い欧州でも大問題になろう。それに加え世界中で問題になる。

ロイターによると、米環境保護局（ＥＰＡ）は１８日、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）と傘下のアウディの一部ディーゼルエンジン搭載車が、排ガス規制に関する試験をクリアーするために違法ソフトウエアを用いていたと発表した。

米メディアによると、大気浄化の法令違反でＶＷ側に最大約１８０億ドル（約２兆１６００億円）の民事制裁金を科す可能性がある。

ＥＰＡによると、このソフトウエアを使うと、試験時には排ガス浄化機能がフル稼働して基準を満たす一方で、実際の運転時には機能（ＮＯＸ除去性能）が大きく低下。通常走行時に、窒素酸化物（ＮＯＸ）が基準の最大４０倍になる場合もあるという。

（ＶＷがダウンサイジングディーゼルエンジンを登場させたのは2008年、ＥＰＡがそれ以前のディーゼルエンジン車を問題にしたとは考えられない）