米国　５年後に一番高く売れる車ランキング　日本車上位最多

米国の自動車価格情報サイトのケリー・ブルー・ブックが”2015年版：5年後に一番高く売れる車”を発表した。2014年新車販売台数でも好調だったように日本車が小型車・中型車など首位を独占している。
自動車メーカー別の総合点で、大衆車部門1位はスバル。前回の3位からランクアップを果たし、再販価格は新車価格の46.5％だった。
平均の再販価格を5.3％ポイント上回っている。
高級車部門ではレクサスが1位、4年連続でトップを堅持し42.2％。高級車の平均再販価格を9.8％ポイントも超える。

ケリー・ブルー・ブックの残存価格部門ディレクターであるエリック・イバラ氏は、結果に対し「スバルとレクサスは、以前から高い再販価値を保っており、生産台数の見通しと高いクオリティを求める消費者需要の高まりを踏まえれば今後も期待できる」とコメントしている。

以下、サイズ別の再販価格ランキング。
▽サブコンパクト・カー
1位　フィット（ホンダ）
再販価格→3年後に65.0％、5年後に47.7％
2位　ベルサ（日産）
再販価格→3年後に53.4％、5年後に42.1％
3位　ゴルフ（フォルクスワーゲン）
再販価格→3年後に51.3％、5年後に39.0％

▽小型車
1位　インプレッサ（スバル）
再販価格→3年後に61.3％、5年後に47.1％
2位　カローラ（トヨタ）
再販価格→3年後に55.4％、5年後に44.3％
3位　アコード（ホンダ）
再販価格→3年後に57.5％、5年後に43.5％

▽中型車
1位　レガシー（スバル）
再販価格→3年後に61.8％、5年後に44.3％
2位　カムリ（トヨタ）
再販価格→3年後に54.8％、5年後に43.3％
3位　アコード（ホンダ）
再販価格→3年後に51.9％、5年後に40.1％

▽フルサイズ
1位　ダッジ・チャージャー（フィアット・クライスラー）
再販価格→3年後に51.0％、5年後に38.5％
2位　アバロン（トヨタ）
再販価格→3年後に50.6％、5年後に36.2％
3位　シボレー・インパラ（GM）
再販価格→3年後に47.8％、5年後に34.4％

▽スポーツカー
1位　シボレー・カマロ V6（GM）
再販価格→3年後に55.7％、5年後に46.3％
2位　ダッジ・チャレンジャー（フィアット・クライスラー）
再販価格→3年後に57.8％、5年後に45.8％
3位　ポルシェ・ケイマン（ＶＷ系）
再販価格→3年後に58.0％、5年後に42.5％

▽高級車
1位　レクサス（トヨタ）
再販価格→3年後に54.0％、5年後に39.0％
2位　アウディ A5（ＶＷ系）
再販価格→3年後に51.8％、5年後に37.0％
3位　アウディ A7（ＶＷ系）
再販価格→3年後に54.3％、5年後に36.5％

▽Ｐ／Ｕトラック
1位　タコマ（トヨタ）
再販価格→3年後に74.9％、5年後に60.4％
2位　ジープ・ラングラー（フィアット・クライスラー）
再販価格→3年後に69.9％、5年後に58.9％
3位　タンドラ（トヨタ）
再販価格→3年後に68.3％、5年後に58.4％

日本勢は、全体的に小型車から中型車、以外なのはＧＭとＦＯＲＤ車が一番売れているピックアップトラック部門でもトヨタのタコマとタンドラが１位と３位となっている点は注目される。
高級車でもレクサスが１位に、スポーツカー（米、独）以外は日本車が上位を占めている。やはり、日本の品質の信頼性が中古車価格でも反映しているようだ。
中古車購入してすぐ修理ではシャレにもならない。