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ロータス型の軽「ケータハムセブン」(スーパー7)日本上陸 349万円

海外新車情報

ケータハムセブン

英国の名門スポーツカー、「ケータハムセブン」(スーパー7)のエントリーモデルがスズキの軽自動車のエンジンを積み、欧州と日本で発売された。
このうち、今春から日本に上陸する「ケータハムセブン130」は、日本の軽自動車の規格(排気量660cc以下、全幅1480ミリ以下など)に合わせており、軽自動車として登録される。

セブン130が上陸すると、日本では珍しい「輸入軽自動車」となり、熱烈なモーターファンにはもちろんのこと、日本の通商政策にもインパクトを与える。

■スズキの3気筒ターボ搭載
スーパー7は、英国の名門スポーツカーメーカー、ロータス創始者の故コーリン・チャップマンが開発した伝説のモデルで、1973年に製造権がケータハム社に渡り、現在は同社が後継モデルを開発・生産している。
同社は、セブンの新たなエントリーモデルとして、スズキの660cc3気筒DOHCターボエンジンと5速マニュアルトランスミッションを採用している。

関係者によると、ケータハムはフォードの4気筒エンジンを採用してきたが、「先進国の排ガスや燃費規制をクリアするには、より高効率のパワーユニットが必要で、欧州で主流となるダウンサイジングの観点からスズキの3気筒ターボに白羽の矢を立てた」という。

スズキが供給する3気筒ターボエンジンは、かってはカプチーノ、現在はジムニーに搭載するK6A型で、コンピューターマップなどのチューニングはケータハムが行っている。
本国の英国ではセブン160、欧州大陸ではセブン165として発売するが、最高出力は日本仕様の64PSから80PSにパワーアップされる。
5速マニュアルミッションは、なんとまぁ商用車スズキエブリィのパーツの流用という。

日本仕様セブン130の本体価格は349万6500円
「日本仕様のセブン130」の車両本体価格は349万6500円。
エンジンはスズキの660cc3気筒DOHCターボエンジン採用
ミッションは5速マニュアルトランスミッション採用
最高出力は国内自主規制上限の64PS、
最大トルクは10.6kgf/m、
0→100キロ加速は6.9秒、
最高速度は160キロ。
サイズは3100 x 1470 x 1090 mm
車両重量は490kg
英国では、既に自動車雑誌などで本国仕様の160がテストされ、「スズキのエンジンは8000回転まで一気に回り、右足のスロットルワークで自在にクルマをコントロールできる」などと絶賛されている。
オプションで、ソフトトップドアや、トノカバー等が選択可能。なお、SEVEN130はseries3ボディ専用モデルで、series5ボディ(ワイドボディ)は選択できない。
以上、J-CASTニュースなど参照

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