続報：　トヨタ　４代目・新型プリウス　リッター４０キロ実現

トヨタは９日、ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の４代目となる新モデルを、米国ラスベガスで初公開した。
今年末の日本での発売を皮切りに、世界の主要市場に順次投入。ＨＶ人気の高い日本だけでなく、ガソリン安で販売が低迷している米国などでも攻勢をかける。
新型プリウスは、０９年に３代目を投入して以来、約６年半ぶりの全面改良で、電池やモーターなどの基幹部品を刷新。全長は約６センチ、全幅は１．５センチ長くする一方、車高を２センチ低くして流線型の車体デザインを強調した。低重心の車台（プラットフォーム）を採用するなどして走行性能を高めた。

安全運転支援機能の装備は最先端を採用。
ミリ波レーダーと単眼カメラを用い、総合的な制御により、クルマだけではなく歩行者も認識する歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティをはじめ４つの先進安全機能をセットにした衝突回避支援パッケージ「Toyota　Safety　Sense　P」を採用している。

熱効率は、現行モデルの３８．５％から４０％以上に高め、主要部品を小型・軽量化することなどで低燃費を実現。米国基準での燃費は１０％以上改善し、具体的な数値はまだ非公表だが、日本基準ではガソリン１リットル当たり４０キロ（現行は３２．６キロ）を上回る見通しとみられる。
エンジンの仕様や販売価格などは明らかにしていない。

同社は、主要部品の共通化などによる新しい車づくりの手法「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（ＴＮＧＡ）」の導入を進めており、ＴＮＧＡではコスト低減と商品力向上を同時に実現することを目指している。新型プリウスはＴＮＧＡによる新車第１弾となる。

プリウスは、世界初の量産型ＨＶとして１９９７年に発売。以来、世界約８０ヶ国で販売、累計販売台数（今年７月末時点）は３５０万台を超えている。トヨタ全車種のＨＶ累計販売約８００万台のうち４割以上をプリウスが占めている。

日本では、燃費性能に優れたＨＶ人気は根強いが、米国ではガソリン安や景気回復の影響で大型車の人気が続いており、ＨＶは販売が低迷している。プリウスの米販売は１４年実績が前年比約▲１１％減の２０万７３７２台、今年１～８月の累計では前年同期間比約▲１７％減の１２万５８３０台。新型プリウスでＨＶの人気を再び高め、販売攻勢をかける。
スペック
全長（mm）：４，５４０［従来差＋６０］
全幅（mm）：１，７６０［＋１５］
全高（mm）：１，４７０［－２０］
ホイールベース（mm）：２，７００［±０］