新型クラウン価格 ロイヤル353万円~3.5アスリートG575万円 諸元・スペック

【画像はクラウン アスリートG】

トヨタの新型「クラウン」は、「ロイヤル」「アスリート」ともに2.5リッターエンジンをベース車両としている。種別及びグレード毎に「ハイブリッド車」が用意され、ハイブリッドモデルはそれぞれに53万〜60万円高い価格が設定されている。

新型クラウンのグレード体系は、「ロイヤル」シリーズと「アスリート」シリーズに、2.5リットルV型6気筒エンジン搭載モデルがそれぞれ3グレードずつ、「アスリート」シリーズのみ3.5リットルV型6気筒エンジン搭載モデルが2グレード用意される。3.0リットル仕様はない。

 

<「ROYAL」シリーズ>

ベースグレードの「ロイヤル」は、353万円(「ハイブリッド ロイヤル」:410万円)

上級グレードの「ロイヤルサルーン」は、409万円(「ハイブリッド ロイヤルサルーン」:469万円)

最上級グレードの「ロイヤルサルーンG」は、482万円(「ハイブリッド ロイヤルサルーンG」:536万円)。

・ガソリンタイプ車は、V型6気筒DOHC、2,499CC、馬力203PS、トルク24.8kgf・m、燃費11.4km(JC08モード)

・ハイブリッドタイプ車は、直列4気筒DOHC、2,493CC、馬力178PS、トルク22.5kgf・m、燃費23.2km(JC08モード)

 

<「ATHLET」シリーズ・稲妻フロント>

ベースグレードの「アスリート」は、357万円(「ハイブリッド アスリート」:410万円)

上級グレードの「2.5 アスリートS」は、413万円(「ハイブリッド アスリートS」:469万円)

最上級グレードの「2.5 アスリートG」は、490万円(「ハイブリッド アスリートG」:543万円)

3.5アスリートはガソリン車のみの開発で「3.5 アスリートS」は、497万円

最上級グレードの「3.5 アスリートG」は、575万円。

 

・3.5Lガソリンタイプ車は、V型6気筒DOHC、3,456CC、馬力315PS、トルク31.5kgf・m、燃費9.6km(JC08モード、無鉛プレミアムガソリン)

重量は両シリーズ全とも1900kg台である。

 

ROYALやATHLETのガソリン2.5リットル仕様車は、203PSをたたき出しており、3.0リットル車は用意されていないが、馬力に遜色はない。ハイブリッド車は4気筒となっているものの、クラウン特有の車内空間の静寂性は継承されている。トヨタはクラウンを大人の車としてハイブリッド車を推奨しているようだ。

若い金持ちの走り屋用には、3.5 アスリートのSとGが用意されており、幅広い世代を満喫させるものとなっている。

 

今回のクラウンのフルモデルチェンジは、特にフロントデザインに力が注がれている。

 

カローラ・ロイヤル
【画像はカローラ・ロイヤル】

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