マツダ　ＣＸ－５とＣＸ－３の違い　スペック対比　諸元

CX-3のパワートレインは、「SKYACTIV－D　１．５」と「SKYACTIV－G　２．０」を市場ごとに適切なラインアップ、新世代AWDシステムを採用している。
日本では、SKYACTIV-D（ディーゼル車）のみの販売のようだが、ガソリン価格が安くなった今、ガソリン車より価格が高くなるディーゼル車の販売だけでよいのか不安が残り、ガソリン車を日本で製造するのならば、追加してでもガソリン車の販売を期待したい。

マツダの場合、予定のロードスターの販売で新モデルの販売は一応終了する。これまでSKYACTIVエンジンとニューモデルの投入で販売台数を増加させてきたマツダであるが、これまでの新車構成のラインアップで戦いを続けられるかビミョウ、ユーザーの選択肢は広い方が得策かと思われる。

 ※スマホ横持推奨

参照：http://n-seikei.jp/2015/02/post-26836.html