N０４Cエンジンの燃費を向上させたビジネスカー「コースター」を発売／トヨタ

TOYOTAは、コースターを一部改良し、全国のトヨタ店（大阪地区は、大阪トヨペット）を通じて、２０１５年１月１３日に発売する。

今回の一部改良では、N０４Cエンジン（４．０Lディーゼル）を改良し、燃費を向上。オートマチックトランスミッション（N０４C－VJエンジン搭載）車 は「平成２７年度燃費基準（＊１）」を達成。マニュアルトランスミッション（N０４C－VJエンジン搭載）車は「平成２７年度燃費基準（＊１）＋５％」を 達成し、平成２２年（ポスト新長期）排出ガス規制（＊２）適合とあわせ、「エコカー減税」の対象とした。
また、「幼児専用車」を除く全グレード のシート（＊３）に、リクライニング機構を採用し、ゲストに合った姿勢でくつろげる空間を提供するとともに、シートベルトを全シート（運転席・助手席・リ ヤシートはELR（＊４）付３点式、補助シートはELR付２点式）に標準装備した。さらに、後部にラゲージスペースを確保し、バックドアに観音扉を採用し た２５人乗り仕様を「GX」、「LX」に新設定し、多人数乗車と積載性向上を両立した。

そのほか、「幼児専用車」は、『幼児専用車の車 両安全性向上のためのガイドライン（＊５）』に対応し、幼児席のシートバックを大型化するとともに、幼児席最前列シート前などのパイプ部分にクッション材 のプロテクターを装着。これにより、急ブレーキや衝撃などが生じた際に、幼児の前方座席への接触による衝撃の緩和や前方への飛び出し防止に寄与する。

＊１　省エネ法に基づき定められている燃費目標基準
＊２　国土交通省の低排出ガス車認定制度
＊３　補助シートなどの一部シートを除く
＊４　ELR：Emergency　Locking　Retractor
＊５　２０１３年３月に、車両安全対策検討会（座長：鎌田実東京大学教授）がまとめ、国土交通省へ報告したガイドライン

以上プレスより

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