中国の自動車販売台数と日系メーカーの販売台数 販売台数の伸びに陰り
中国の自動車市場もかなり落ち着いてきた。経済の急成長や賃金の増加により、昨年まで高い伸びを示してきた自動車市場であるが、沿岸部は中流以上に一家2台が行き渡り、内陸部へ車社会が浸透している。ただ、内陸部は賃金も安く、一家に1台ペースで増加中である。沿海部と内陸部との格差解消のため、中国政府はメーカーに対して、格安車両の販売を求めている。しかし、富裕層は増加し続けており、そうした層ではアウディやBMWが売れ続けている。 日系車は反日暴動でドイツ系や米系に大きく出遅れてしまった。その後回復して来ているが、1~9月までの増加率でみると7.9%増で、ドイツ系18.8%増、米系13.9%増からして、その差は広がるばかりのようだ。9月に至っては、日系車の販売台数は前年同月比で▲9.2%も落としている。日産(ゴーンに印籠を渡す動き?)とホンダ(日本の軽で自己満足)が中国市場で大きく落ち込み、10月もその流れから脱却できていない。
2014年10月 中国での日系メーカーの新車販売台数 |
|||||
|
10月 |
前年同月比 |
2014年 |
前年同期比 |
備考 |
1-10月累計 |
|||||
日産 |
104,400 |
-9.0% |
983,500 |
3.5% |
輸入車を含む、卸売販売台数。 |
東風ブランドの乗用車と小型商用車を含む。ただし、2013年4月の集計から東風柳州汽車製造MPVを除く。 |
|||||
トヨタ |
104,700 |
27.1% |
815,000 |
13.3% |
輸入車を含む、小売販売台数 |
ホンダ |
70,802 |
-5.8% |
573,154 |
0.1% |
東風ホンダと広汽ホンダの工場出荷台数 |
マツダ |
19,788 |
10.5% |
169,179 |
18.7% |
輸入車を含む、小売販売台数 |
スバル |
4,056 |
-19.6% |
|
|
小売販売台数 |
合計 |
303,746 |
|
|
|
|
<9月までの販売状況・低迷>
9月は今年最低の伸び率 中国汽車工業協会の発表によると、9月の自動車販売は前年同月比2.5%増の198万36百台、生産は同4.2%増の200万70百台となった。 販売・生産ともに小幅プラスが続いており、特に販売は今年最低の伸び率を更新した。 中国では、第3・四半期の経済成長率が7.3%と低迷しているが、それくらい伸びがなければ、逆に経済成長率に対して、マイナスに作用する。 ・1~9月の累計で見ると、販売は前年同期比7.0%増の1,700万09百台、生産は同8.1%増の1,722万59百台。 伸び率は前年同期より鈍化する傾向にあり、販売は5.7ポイント、生産は4.7ポイント低下した。 乗用車の9月の販売は、前年同月比6.4%増の169万60百台、生産は9.4%増の172.万43百台、 1~9月の累計販売台数は、10.2%増の1,415万55百台、累計生産は11.3%増の1,438万62百台となった。 引き続きMPVとSUVセグメントが好調で、販売・生産ともに単月・累月で2ケタ増の大幅プラスとなっている。 やはり13億人が暮らす中国、販売台数も大きい。 トヨタが好調なのは、今夏モデルチェンジした主力セダンの『カローラ』と、新型車の『レビン』の販売が好調なためである。9月からこうした新車効果が数値に出てきている。
国別ブランド乗用車販売シェア (工場出荷台数) |
||||||
|
2014年9月 |
2014年1-9月累計 |
||||
台数 |
シェア(%) |
前年 |
台数 |
シェア(%) |
前年 |
|
(万台) |
同月比(%) |
(万台) |
同期比(%) |
|||
日系 |
25.24 |
14.9 |
-9.2 |
213.19 |
15.1 |
7.5 |
独系 |
33.5 |
19.8 |
9.0 |
301.86 |
21.3 |
18.8 |
米国系 |
23.05 |
13.6 |
11.4 |
182.7 |
12.9 |
13.9 |
韓国系 |
15.23 |
9 |
11.9 |
127.22 |
9.0 |
9.6 |
仏系 |
6.53 |
3.9 |
39.8 |
53.31 |
3.8 |
33.3 |
民族系 |
65.36 |
38.5 |
7.0 |
532.32 |
37.6 |
3.5 |
米国系は主にGMで、昨年はGMだけで316万台販売している。
9月 中国での日系メーカーの新車販売台数 |
||||
メーカー |
9月 |
前年同月比 |
2014年 |
前年同期比 |
1-9月累計 |
||||
日産 |
93,700 |
-20.0% |
879,100 |
5.2% |
トヨタ |
91,100 |
26.1% |
710,300 |
11.5% |
ホンダ |
56,880 |
-23.1% |
502,352 |
1.0% |
スズキ |
19,474 |
2.6% |
|
|
マツダ |
18,818 |
5.6% |
149,391 |
19.8% |
三菱 |
7,524 |
24.5% |
|
|
スバル |
4,401 |
-17.2% |
|
|
合計 |
291,897 |
|
|
|