日産　ダットサンブランドで「ＧＯ＋」インドネシアに投入　現地２５台生産体制へ

日本勢は挙って東南アジアの大票田（２億３千万人）であるインドネシアへ進出しているが、日産は１７日、首都ジャカルタで、新興国向けに復活させた「ダットサン」ブランドの新型車「ＧＯ＋」（ゴー・プラス）を公開した。

インドで７月に発表した「ゴー」とあわせて２車種を２０１４年にインドネシアで発売する予定。
いずれも価格を１億ルピア（約９０万円）以下に抑え、車を初めて買う若い中間層をターゲットにしている。
「ゴー・プラス」は３列シート、「ゴー」は２列シート。インドネシアで生産し、部品の８割を現地で調達するという。

日産はインドネシアの西ジャワ州プルワカルタに３兆７０００億ルピア（約３４０億円）を投じて新工場を建設し、同国での自動車の２０１６年までに年間生産能力を現行の３倍に当たる２５万台、エンジンの生産規模も年間１０万基に拡大する計画である。
新工場は今年末稼動予定とされている。
日本企業の大量進出もあり、インドネシア経済は活況を呈している（現在は為替安から少し鈍っている）。国民の所得も増加しており、日本への観光客も増加している。ただ、日本の場合、イスラム教徒が人口の７６．５％を占め、掟が厳しいイスラム食の提供や時間により祈りの場が必要となる。そうした受け入れ態勢ができた地域や施設は、インドネシアから観光客が訪れよう。努力なくして、受け入れることはできない。

出たがり屋のおっさんとＧＯ＋（ノーズはＧＯと同じ、詳細不明、ダットおっさんの車のようなスタイル）

日産／新興国戦略図