１００台限定！スポーツコンバージョン「マークX“GRMN”」　来年３月受付開始／トヨタ

TOYOTAは１８日、GAZOO　Racingが開発したスポーツコンバージョン車マークX“GRMN”を２０１５年３月１日から注文を受け付け、６月上旬に全国のトヨペット店を通じて１００台限定で発売すると発表した。
価格は５４０万円。

同時に、マークX　３５０S“G’s”および２５０G“Sパッケージ・G’s”の外板色にアウェイクンイエローを追加した。
また、２０１５年１月９日（金）から１１日（日）の３日間幕張メッセで開催予定のTOKYO　AUTO　SALON　２０１５　with　NAPAC（東京オートサロン２０１５）ほか、各地でこれらの車両を出展する。

マークX“GRMN”は、「走る楽しさ」と「操る喜び」を追求し、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに、マークX　３５０Sをベースとして開発。国内で販売している国産FRセダンとしては、唯一となる６速マニュアルトランスミッションを採用したほか、足回りの専用チューニングなどにより運動性能に磨きをかけ、一般道からサーキット走行まで幅広く、走りを楽しめるモデルとしている。

具体的には、V６・３．５Lエンジンから生じるパワーをダイレクトに操ることができる６速マニュアルトランスミッションを採用。
サスペンションの専用チューニングのほか、補強用ブレース、ドアスタビライザーの追加によるボディ剛性の向上、専用トルセン(R)LSDおよび前後で異なるタイヤサイズの採用のほか、ブレーキ部品の軽量化などにより、GRMNならではの「走りの味」を演出。さらに、CFRP製ルーフパネルやスポイラー（フロント・リヤ）を採用し、軽量化を図るなど、走行性能を一層向上させている。

エクステリアは、フロントのバンパーやスポイラーを空力性能に配慮したデザインとしたほか、ライセンスガーニッシュをボディと同色とし、サイドミラーカバーをブラックとするなど、スポーティさを強調。また、前後にGRMN専用エンブレムを採用し、個性を際立たせている。

インテリアは、６速マニュアルトランスミッションの採用に合わせ、専用デザインのシフトレバーを採用し、ペダル配置を変更したほか、サイドブレーキを手引き式とするなど、ドライバーが自らの操作でクルマを操る楽しさを追求。また、専用スポーツシートの採用やステアリングの小径化などでスポーツドライビング時の操作性を向上している。

また、内装色は黒を基調としたほか、インストルメントパネルガーニッシュやメーター周辺などにピアノブラック塗装を施し、シートやドアトリムなどにウルトラスエード(R)表皮を採用。さらに、専用コンビネーションメーター、GRMNのロゴ入りのエンジンスタートスイッチなどを装備し、特別感を付与している。

マークX　３５０S“G’s”および２５０G“Sパッケージ・G’s”は、マークX特別仕様車“Yellow　Label”（イエローレーベル）の外板色に特別設定されたアウェイクンイエローを追加している。

以上、

５４０万円スポーツの精悍さが足りない。元が大人の大衆車だから限界があるのだろう。
それでもおっさん用のATはないようだ。

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