ホンダ７万台リコール　今度は運転席側　FIT-アリア、ザッツ　タカタ製エアバック　マレーシア死亡事故

ホンダとタイの現地法人は１３日、自動車部品メーカー「タカタ」が製造した運転席用エアバッグが壊れ、負傷者が出る恐れがあるとして、軽自動車「ザッツ」と乗用車「フィットアリア」の計7万797台（2002年1月～08年1月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。海外販売分の約10万台でも同様の措置を取る。
タカタ製エアバッグをめぐっては、昨年4月以降にホンダやトヨタ自動車など10社が相次いでリコール。対象車は世界で1000万台以上に上ったが、今回の不具合は従来と原因が異なるため、国交省は各社に注意を呼び掛けている。
ホンダによると、今年7月27日にマレーシアで同じ型のエアバッグを積んだ車が事故を起こした際、エアバッグが破裂して部品が飛び散り、運転していた女性が死亡。同社が対策を検討していた。
これに基づき、ホンダは１３日、次のようにリコールを国交省に届け出た。

１、Fit-ｱﾘｱ
(1)不具合の部位（部品名）：エアバッグ装置（インフレータ）
(2)基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：
(3)運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、インフレータ製造時におけるガス発生剤充填後の吸湿管理が不適切なため、使用過程での外気温等の影響によりガス発生剤が膨張し、密度が低下するものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、乗員が負傷するおそれがある。
(4)改善措置の内容：全車両、運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータを対策品と交換する。
(5)リコール対象車：フイットアリア計２２,６０７台
(6)製作期間：平成14年11月30日～平成20年1月18日

２、ザッツ
不具合の部位（部品名）：
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因：
運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、インフレータ製造時におけるガス発生剤充填後の吸湿管理が不適切なため、使用過程での外気温等の影響によりガス発生剤が膨張し、密度が低下するものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、乗員が負傷するおそれがある
改善措置の内容：全車両、運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータを対策品と交換する。
リコール対象車：計48,190台
製作期間：平成14年1月24日～平成16年1月15日

なお、両車とも国内での事故は発生していない。